Le meilleur pilote de l’histoire du rallye est le français Sébastien Loeb, sacré Champion du Monde à huit reprises, qui plus est consécutivement. C’est un record absolu dans l’histoire du sport automobile.

Après un titre de vice-champion du Monde en 2003, l’Alsacien a rejoint en 2004 Didier Auriol dans le cercle très fermé des pilotes français champion du Monde des rallyes.  En 2007, il obtient son quatrième titre et égale le record de couronnes mondiales co-détenu par les finlandais Juha Kankunnen et Tommi Mäkkinen. L’année d’après, sa cinquième victoire d’affilée lui permet d’être désormais le seul détenteur de ce record.

Le meilleur pilote de l’histoire du rallye est le français Sébastien Loeb, sacré Champion du Monde à sept reprises, qui plus est consécutivement.

Après un titre de vice-champion du Monde en 2003, l’Alsacien a rejoint en 2004 Didier Auriol dans le cercle très fermé des pilotes français champion du Monde des rallyes.  En 2007, il obtient son quatrième titre et égale le record de couronnes mondiales co-détenu par les finlandais Juha Kankunnen et Tommi Mäkkinen. L’année d’après, sa cinquième victoire d’affilée lui permet d’être désormais le seul détenteur de ce record.

Bien malin qui pourra un jour battre les multiples records de Sébastien Loeb.

Depuis plus de 20 ans, le Trophée Andros a acquis une solide réputation dans le milieu de la course automobile. Dans les faits, il s’agit ni plus ni moins que d’un championnat de France de courses sur glace.

Pour cette 22e édition, les givrés du volant feront leur retour au stade de France. Le 5 mars 2011, la mythique enceinte accueillera la super-finale de la compétition. Les pilotes autos et motos s’affronteront à distance autour d’un anneau de glace spécialement installé pour l’occassion. Côté pilotes, on annonce du beau monde : le quadruple champion du monde de Formule 1 Alain Prost ou encore Olivier Panis ou Paul Belmondo.

Pour cette course pas comme les autres, le spectacle devrait être au rendez-vous. Par contre, comme c’est souvent le cas dans les sports mécaniques, les tarifs ne sont pas toujours abordable. À titre personnel, la catégorie trois me semble le maximum acceptable pour ce genre d’évènements…

Tarifs

• Prestige : 185 €
• Arrivée : 85 €
• Catégorie 1 : 69 € (65 €)
• Catégorie 2 : 54 € (50 €)
• Catégorie 2 : 33 € (29 €)
• Catégorie 4 : 15 €

Entre parenthèses, le tarif enfant.

Vous pouvez réserver vos places chez notre partenaire France Billet.

Si vous comptez être de la partie, n’oubliez surtout pas de vous munir de bouchons d’oreille. Car les moteurs tournent à toute berzingue et il serait dommage de mettre en danger votre audition.

Pendant les vacances, les dirigeants de l’Automobile Club de Monaco ont annoncé avoir signé un nouveau contrat avec « Formula One Administration » leur garantissant pendant les dix années à venir l’organisation du mythique Grand Prix de Formule 1 dans la principauté.

A l’heure où de plus en plus de grands prix sont organisés hors d’Europe, cette annonce rassurera les fans français. En l’absence d’un Grand Prix de France, ils sont obligés de se rendre à l’étranger pour assister au grand spectacle de la Formule 1. Et la situation n’est pas prête de changer dans l’immédiat.

A partir de cette année 2010, le Tour de Corse n’est plus l’étape française du Championnat du Monde WRC des rallyes. C’est le rallye d’Alsace qui lui succède pour le plus grand plaisir du pilote français Sébastien Loeb, alias le régional de l’étape.

Je vous laisse le soin de découvrir cette petite vidéo concoctée par la FFSA qui vous permettra de découvrir le parcours de ce nouveau rallye.

Rallye de France – Le parcours en 3D
envoyé par FFSA-tv. – Regardez plus de vidéos auto et moto.

Plus d’infos : Site officiel

Après une trêve de plusieurs mois, pilotes et écuries reprennent le chemin de la compétition cette semaine pour la 1re manche du Championnat du Monde de Formule 1 2010. L »inter-saison restera indéniablement marquée par l’annonce du retour de Michael Schumacher dans la compétition-reine du sport autombile. L’immense pilote allemand aux sept couronnes mondiales et aux nombreux records marquera-t-il son retour de la plus belle des manières ? Réponse à partir de ce week-end !

Comme depuis de nombreuses années, TF1 retransmettra chaque course en direct tandis que sa petite soeur Eurosport s’occupera des essais libres et qualificatifs.

Calendrier 2010

• 14 mars : GP de Bahreïn
• 28 mars : GP d’Australie
• 4 avril : GP de Malaisie
• 18 avril : GP de Chine
• 9 mai : GP d’Espagne
• 16 mai : GP de Monaco
• 30 mai : GP de Turquie
• 13 juin : GP du Canada
• 27 juin : GP d’Europe
• 11 juillet : GP de Grande-Bretagne
• 25 juillet : GP d’Allemagne
• 1er août : GP de Hongrie
• 29 août : GP de Belgique
• 12 septembre : GP d’Italie
• 26 septembre : GP de Singapour
• 10 octobre : GP du Japon
• 24 octobre : GP de Corée du Sud
• 7 novembre : GP du Brésil
• 14 novembre : GP d’Abou Dhabi